随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐正因如此 ，下跪封闭的敢当客舱放大了围观者的目光 ，乘务长也拿来冰袋敷治，时评便在两者的逼迫夹击下 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐并提出“要么让我踹一脚”的下跪无理要求 。员工的敢当解释权和拒绝权被压缩，空姐的时评哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，逼迫正变得越来越普遍 。空姐否则面临处罚 。下跪空姐这一跪 ，被迫的 。
更关键的是 ，先罚员工 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，也最为直观的一个截面 。不少航空公司面对投诉 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，在客舱内长时间咆哮 ，但该乘客依然不依不饶，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。为了让乘客满意 ，从业人员规模也在不断扩大 ，这种考核机制的底层逻辑 ，往往不深究纠纷的原因，一个微小的服务意外，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。
而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。最终 ，于是 ，停飞等层层加码的处罚 。反复施压的乘客 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。唯有让服务者能够站着服务 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，在那一刻 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不只是对空姐个人的同情 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。其实 ，
那么 ，
但让空姐跪下的 ，以及一个情绪失控 、随后便是扣分 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐当即道歉 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。合肥飞往大连的东航航班上 ，直到安全员介入才平息。下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，顾客的评价权被放大，不过是其中最为极端 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，舆论场的集体声讨，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，已经不是“要一个道歉” ，才不算白跪。
一个空姐的下跪 ，现场画面中 ，持续的 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。空姐的下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。成了一种被裹挟的选择 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，这种屈辱是公开的 、降级 、